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Flugzeugfonds
In den letzten Jahren erleben
die Flugzeugfonds ein Comeback. Nachdem die Bundesregierung den Verlustabzug bei geschlossenen Fonds 2005 weit gehend eingeschränkt hat, die so genannten Steuersparfond also unmöglich gemacht hat, werden inzwischen
von mehreren Emissionshäusern wieder Flugzeugfonds aufgelegt. Aktuell haben Dr. Peters und Lloyd Fonds Flugzeugfonds im Angebot.
Die Flugzeugfonds sollen dabei ähnlich wie die Schiffsfonds langfristig laufen,
beide Fondsklassen investieren in Mobilität & Transport, die Wachstumsbranchen in unserer globalen Wirtschaft schlechthin.
Bei den Flugzeugfonds
investiert der Fonds meist in ein oder mehrere neue Passagierflugzeuge, die an Airlines weitervermietet werden. In der Regel kommen nur erstklassige Leasingnehmer mit einem langfristigen Chartervertrag infrage.
Ein weiterer Vorteil bei Flugzeugfonds: Die Betriebskosten werden während der Leasingvertragslaufzeit komplett vom Leasingnehmer übernommen. Für den Anleger fällt damit ein wichtiges Risiko unter den Tisch.
Die Fonds mit den Fliegern haben sich erst seit 2006 mit hohen Zeichnungsvolumina entwickelt. Allerdings waren und sind diese Fonds natürlich wie die meisten der
geschlossenen Fondsklassen auch von der Finanzkrise betroffen. Im Gegensatz zu den Schiffsfonds sind die eingeworbenen Gelder bei Flugzeugfonds deutlich weniger eingebrochen und erleben in 2011 gerade ein Comeback.
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